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10.3.13

Drössiger, Eschweiler e Eu


 
Eschweiler é uma cidade alemã, do estado da Renânia do Norte - Vestfália (Nordrhein Westfalen). As principais cidades vizinhas e mais conhecidas são Colónia (Köln) e Aachen. Também fica bem perto da fronteira com a Bélgica e a Holanda. Uma região muito bonita da Alemanha, muito verde, com belas paisagens de média montanha, destacando-se uma uma zona, a Eifel.
Curiosamente o nome desta cidade tem origens latinas, Ascvilare, de certeza graças ao império Romano que chegou bem até aí. Bem como francesas ou gaulesas em que se chamava, Aischwiile.
 
 
Em 1967, no início do mês de Dezembro, num dia bem frio e invernoso, pelo que contam estava cerca de 1m a 1,5m de neve nas ruas, nasci no St.-Antonius-Hospital, desta bonita cidade alemã.
 
Schwimmhalle
 
A internet é algo fabuloso pela informação que conseguimos obter. Já passaram cerca de 35 anos desde da minha partida desta cidade. E apesar do tempo passado, foi escrever no google algumas palavras e ... já está. Gosto! Tem sido um recordar... um regresso ao passado, mas sem um DeLorean.
Uma das fotos que eu logo reconheci foi esta das piscinas municipais locais, mais conhecida por Schwimmhalle. Pois foi aqui que dei os meus primeiros "passos" no contacto com a água. Bem como esta praça, o Marktplatz, onde eu costumava ver o mercado, e a igreja de S. Pedro e S. Paulo. Ou a escola onde andei, a Eduard Mörike grundschule.
Bom... isto foi há uns 35 anos atrás. Depois vim para o nosso lindo Portugal e aqui tenho estado, sem nunca mais ter ido a Eschweiler. É curioso, não tenho más recordações, mas nunca senti o apelo de lá voltar.
IMG_9455Em pleno século XXI e de forma inesperada a minha terra natal volta à baila. Tudo por causa de uma bicicleta. Tinha que ser. Só podia ser uma bicicleta. Eu queria comprar uma bicicleta de cicloross e após imensas pesquisas decidi contactar o importador nacional (Tomazzini) da marca Drössiger. No catálogo desta marca consta uma bonita máquina de CX, mas com uns componentes diferentes daqueles que eu queria para mim. Entretanto, descubro que a Drössiger é uma marca com base em Eschweiler. Curioso, não é? A marca foi lançada em 2004, hoje ocupa uma área de 5600m2 e cerca de 40 pessoas trabalham lá. Além de um catálogo cheio de vários tipos de bicicletas, é possível fazer montagens tipo custom. E foi assim que foi feita a minha bicicleta de CX, escolhi a cor (laranja), o tipo de pintura (mate), os travões (cantis da Tektro) e mais umas coisinhas da Control Tech.
Agora pedalo numa bicicleta que nasceu onde eu nasci, uma máquina única, só minha, e apesar disto nem foi tão cara como algumas marcas pedem para montagens custom. Coisas da vida... com todoa esta experiência começa a nascer uma vontade de voltar a ver Eschweiler... Vamos ver...

Pedales de Granada - Sierra Nevada


Pedales de Granada é uma rota organizada para btt que circunda a Sierra Nevada. O quê? Sierra Nevada? A serra mais alta da península Ibérica? Isto promete. 
Um percurso com 233km e cerca de 6100m de acumulado positivo que  aproveita as infraestruturas de turismo rural da zona. Pode ser percorrido em 3, 4 ou 5 dias.
 
Deve ser um percurso fabuloso com passagens em alta montanha, que chegam a passar dos 2000m de altitude. Aliás, para os mais fortes é possível uma etapa extra para subir ao Pico Veleta e aos seus 3396m. Ui! Esta é mesmo para os mais brutos.
 
85% do percurso percorre por veredas, trialeiras e caminhos. A aventura e as paisagens únicas estão garantidas. Bem como o contacto directo com espantosa diversividade biológica local.
 
A opção de 4 dias parece-me a mais sensata, mas mesmo assim terrivelmente durinha. Na 1ª fazem-se 67km, com 2443m D+; na 2ª, uns mais simpáticos 48km, com 1544m D+; na 3ª, ou seja uma etapa do tipo "descanso" com 38km e 591m D+, mas o mais giro são os 1405m de D-, esta é sempre a descer; a 4ª e última tem 81km e 1516m D+.
 
Este pequeno vídeo mostra um bocadinho...


Aceita-se propostas de patrocínio e/ou apoio para levar a cabo uma aventura assim.

Projecto CARMA - Do carro nasce uma bicicleta

O carro, ou automóvel, tem sido, desde da sua invenção, um dos responsáveis pela aceleração das nossas vidas. É o meio de transporte de muita gente para ir do ponto A ao ponto B. Aliás, devido a ele as distâncias entre os dois pontos aumentou consideravelmente. Também é uma máquina de desafio e prazer, levando por vezes ao máximo a noção de velocidade e rapidez. Por outro lado, é objecto de culto e vaidade, criando uma ilusão de Deus, aquele que tem o "maquinão", e dos que seguem devotos ao mesmo, aqueles que sonham e admiram o "maquinão".
De facto, o automóvel como objecto social merece um estudo psico - social bem mais profundo, pois reflecte muito da natureza Humana. Mas, tem um lado negro. E esse lado tem sido potenciado pelo enorme crescimento da quantidade de carros pelo nosso planeta. O carro polui! Se fosse só um não seria dramático. Só que são milhões e todos trabalham, por sua vez vão dando cabo do nosso belo planeta. E no final, todos os carros "morrem" da mesma maneira, na sucata, apodrecendo.
É aqui surge a pergunta: "Pode uma bicicleta compensar tudo o que um carro fez?"
Esta questão é a base do conceito / projecto CARMA. Este grupo pegou num velho caro de uma sucata e tentou criar uma bicicleta. Uma ideia simpática que poderá mostrar um novo caminho na reciclagem e reaproveitamento.
 
O nascimento da bicicleta em 4 episódios.
 
1º - A Sucata

CARMA - Sucata from B-Cultura da Bicicleta on Vimeo.

2º - A Construção

CARMA - Construção from B-Cultura da Bicicleta on Vimeo.

3º - Os Acessórios

CARMA - Acessórios from B-Cultura da Bicicleta on Vimeo.

4º - A Bicicleta

CARMA - Bicycle from B-Cultura da Bicicleta on Vimeo.

Esta bicicleta tem uma importante missão: compensar os quilómetros percorridos pelo automóvel. É por isso que a CARMA não é para vender, comprar ou para doar. Foi feita para andar e por isso não é só nossa. É tua.
É de todos que queiram contribuir para os kms que ela tem para compensar andando nela. 159.761 kms, para sermos precisos. A carma é uma nova oportunidade para o ambiente. Para a economia. Para a mobilidade. Para as pessoas. Para o mundo.
O lançamento será em Março e tu podes ser dos primeiros a andar nela e a contribuir para a sua missão: compensar o karma do carro.
Neste evento poderás assistir à estreia de uma curta-metragem inspirada na CARMA, ver a apresentação da edição limitada de acessórios feitos pela Rasto para esta bicicleta e a exposição fotográfica que retrata a construção da CARMA.
Fica atento. [in www.projectocarma.com]

16.1.13

Nuno Markl & Ana Galvão, bem conhecidos da rádio e TV, apoiam e promovem a iniciativa da FPCUB no próximo sábado, dia 19, pelas 15:00, em várias cidades do nosso Portugal. Curiosamente, falam que hoje em dia um miúdo não consegue experiênciar algo fantástico, mas muito simples, que é ir para a escola, à casa dos amigos de bicicleta com a segurança nós tínhamos antigamente. Pois é, isso é verdade, não basta o enorme tráfego de carros e camiões, sempre cheios de pressa e sem paciência, como também existe uma enorme falta de respeito pelo ciclista, seja ele desportista ou utilizador da mesma como meio de transporte. Essa falta de respeito tem originado episódios absurdos e caricatos, que têm resultado em situações dramáticas, infelizmente, sempre para aquele que vai na bicicleta. Quem vai de carro não pode esquecer que o ciclista é alguém que cisrcula por direito na estrada, mas que é extremamente vulnerável. Portanto, por favor vamos conduzir com juízo, respeito e muito cuidado. Eu gostava de ver a malta jovem, ou sejam os nossos filhos, pedalarem em segurança nas bonitas estradas de Portugal. Por isso eu vou à manifestação do dia 19. Vamos mudar Portugal!


5.1.13

MANIFESTAÇÃO NACIONAL

BASTA DE ATROPELAMENTOS
Pela convivência pacífica e respeito pelos modos suaves.
Cidades que já aderiram:
  • Lisboa, 19 Janeiro 2013, às 15h00 - Terreiro do Paço;
  • Porto, 19 Janeiro 2013, às 15h00 - Av. dos Aliados;
  • Faro, 19 Janeiro 2013, às 15h00 - Jardim Manuel Bivar;
  • Guarda, 19 Janeiro 2013, às 15h00 - Largo da Sé.
Nota: Outras cidades poderão aderir!